桃園機場公司今天指出,因應第三航廈、第三跑道等建設,逾十五年未動的航機收費費率將進行調整,其中降落費將調漲。這次航空收費調整案後續仍將依規定送交通部靜電除油煙機價格奉核後實施。

桃園機場公司今天說,依據台灣桃園國際機場園區綱要計畫,預計投資約新台幣一七三五億元,用於興建第三航廈靜電油煙處理機、衛星廊廳及第三跑道等重大建設,自西元二○一○年十一月機場公司成立迄今,已投資逾百億元,先後完成第一航廈及南北跑道整建,現正辦理第三航廈建設。

為此,行政院國家發展委員會核定第三航站區建設計畫時也指出「桃園機場公司應視業務狀況及參考附近標竿機場收費情形,合理調整航空收費項目及費率。」

桃園機場公司說,航機收費費率已逾十五年未曾調整,相較亞洲主要國際機場顯著偏低,這次費率調整,並非所有費率一併調整,如降落費、行李設施使用費調漲,停留費和空橋使用費則降低,以停留二小時為例,整體漲幅為六%~二十%。

桃園機場公司自去年起委託專業顧問公司,針對亞洲標竿主要國際機場之航空收費現況進行深入研究,參考國際民航組織收費政策(ICAODoc9082)研擬收費草案,並邀請桃園國際機場航聯會主席、國籍航空公司代表、專家學者及顧問公司,共同組成費率調整工作小組,多次進行說明溝通,過程公開透明。

桃機表示為降低對業者衝擊、兼顧桃園機場競爭力,新航空收費案以相關收費總和不高於鄰近主要國際機場進行規劃,並配合分年調漲措施,這次航空收費調整案後續仍將依規定送交通油煙靜電機部奉核後實施。

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