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國新推薦：夢想做成世界級品牌的奇瑞汽車成立於1997年，在堅持自主創新的路上，由於堅持走自主創新之路，逐步建立瞭完整的技術和產品研發體系，打造出風雲、QQ、東方之子、瑞虎以及艾瑞澤等一系列傢喻戶曉的品牌。從2010年起，奇瑞向追求 品質、品牌、效益 轉變的戰略轉型，締造出代表奇瑞品質的 艾瑞澤標準 。在未來5年，奇瑞將投入數百億元用於研發，打造3個全新產品平臺，推出10款全新產品和5款以上新能源產品。通過實施 多元國際化 戰略，奇瑞在成為國際知名品牌的道路上不斷前進。
2014年，奇瑞汽車逆勢增長，銷量進入國內車企前十名。同年落成的奇瑞巴西工廠，成為中國汽車企業在海外本地化程度最高的工廠，代表 中國制造 向世界邁出瞭一大步。
這是奇瑞持之以恒創新、推進戰略轉型的碩果。 奇瑞公司董事長尹同躍總結。
確定戰略轉型
從規模擴張走向品質內涵
從創立之初，奇瑞就堅持自主創新， 迅速擴大規模，打造自主品牌 。從2001年第一款轎車上市，到第300萬輛汽車下線、具備年產90萬輛整車生產能力，奇瑞公台中產後護理之家推薦司僅用瞭10年時間。
從站穩腳跟到有立足之地，奇瑞開始從追求發展速度向追求質量轉變，從追求銷量向追求效益轉變，從追求排名向追求品牌提升轉變，全面提升產品技術含量、品質及品牌價值。
這是對自主品牌汽車的嚴峻考驗，在 有沒有 升級為 好不好 的汽車消費市場裡，奇瑞需要從過去 快速做大 轉身 做優做強 。 奇瑞公司總經理助理金弋波介紹說。通過戰略轉型，奇瑞對原有的產品開發流程進行梳理與改進，整個研發體系變革，嚴格 以目標客戶為導向 ，按照國際化的產品設計開發流程，建立瞭國際標準流程的產品研發體系。
同時，奇瑞還把與新產品開發流程相匹配的組織機構進行瞭調整，形成 協同研發 的模式，以產品聚焦和集中資源為目標，構成瞭高品質和高效率的矩陣式開發機制，突出瞭不同項目組的優勢，使產品做得更精更強，更加完美。
公司在新的研發體系下設計的TX概念車、艾瑞澤7先後榮獲日內瓦車展 年度最佳概念車設計獎 、C NCAP(中國新車評價規程)碰撞測試五顆星的驕人成績，與合資的同級車型質量完全處於同一水平線。2013年，奇瑞正式將 技術奇瑞 確立為企業品牌戰略，在全國率先推出由智雲娛樂行車系統、智效動力總成系統、智衡整車精益體系組成的技術平臺，使奇瑞成為瞭擁有整套全新技術架構的自主汽車企業。
聚焦品牌建設
以用戶需求為核心，產品質量全面提升
經過3年多戰略轉型，奇瑞公司的品牌建設獲得各界的廣泛認可。去年12月，尹同躍獲評2014品牌中國十大年度人物。
一切以用戶需求為核心。 奇瑞以滿足消費者的體驗需求為目標，著力打造符合國際標準的產品研發和管理體系，在產品質量、品牌建設上練內功。 如今奇瑞研發產品從核心技術的創新突破到聚焦體系化集成創新，實現整體推進。 奇瑞公司副總經理陳安寧介紹說，在產品設計方面更加註重細節，強化提高產品各個總成之間的匹配能力，實現 無縫對接 ，使產品整體表現均衡，實物質量顯著提升。
在國內 2014年度安全車獎 評選中，奇瑞艾瑞澤7一舉摘得 2014年度緊湊型乘用車安全獎 桂冠，在法國益普索咨詢機構和汽車之傢網站聯合發佈的《2014年整車質量報告》中，奇瑞品牌位列自主品牌第二名。其中瑞虎3位列小型SUV自主品牌第一名、行業第二名；瑞虎5位列緊湊型SUV自主品牌第一名，行業第四名；艾瑞澤7在緊湊型車型中排名第七名，列自主品牌第一名。
精品源自質量，品牌依賴服務。2014年一項中國市場滿意度調查結果顯示，奇瑞銷售滿意度(SSI)指數為692分，位居第九，超越廣州本田、一汽大眾、廣汽豐田等主流合資品牌，連續3年穩居中國自主品牌第一；售後服務滿意度以874的高分位居第六，繼續領跑自主品牌，超過東風日產、上海大眾等主流合資品牌。
奇瑞的產品結構不斷優化，瑞虎5、艾瑞澤7、E3和新瑞虎3等新產品的銷量已占到奇瑞總銷量的80%以上，奇瑞單車平均價格從2013年初的5.5萬元已上升到目前的8.2萬元以上，總銷售額提高瞭45%。
築夢世界名牌
提升創新能力，全產業鏈展開國際合作
奇瑞已在全球市場占據一席之地。2001年，第一批10輛奇瑞轎車出口敘利亞，奇瑞由此邁開 走出去 步伐。至2014年奇瑞汽車台中做月子中心累計出口量已超過100萬輛。出口量連續12年位居全國第一。
按照 走進去，紮根發展 的思路，奇瑞不斷輸出技術、品牌和企業文化，努力與當地市場高度融合，做到產品本地化。目前，奇瑞已深度覆蓋亞洲、歐洲、非洲、拉丁美洲等市場，產品銷往80多個國傢和地區，在海外建立16個生產基地、1100餘傢經銷網點和900餘個服務站。2014年8月，奇瑞首個海外獨資工廠 巴西工廠落成投產，作為南美重要的生產基地，輻射整個南美汽車市場。 奇瑞巴西工廠具有技術環保高效、多國文化融合、深度本地化等顯著特征。 奇瑞巴西公司總經理彭健介紹說，未來將通過在整車組裝廠周圍建立分廠，集聚一批零部件供應企業，以完整的產業鏈形式在巴西實現本地化生產，逐步與國際跨國公司的運營模式接軌，最終成為一傢真正的國際化公司。
同時，奇瑞展開全產業鏈國際合作，整合全球優勢資源，提升自身創新能力。 奇瑞先後與博世、拜耳、富士通、法雷奧等10餘傢世界500強企業展開合作。 尹同躍說， 合作內容涉及發動機技術、新材料技術、信息技術、汽車電子、內外飾、汽車照明等汽車產業鏈上下遊的諸多領域。
近年來，奇瑞先後與以色列合資做觀致汽車，與捷豹路虎合資合作，實施 多元國台中產後之家際化 戰略。 假如說中國的自主品牌過去都是在做入門級的產品，一直是業餘選手；今後奇瑞公司要想建立品牌，成為專業選手，就一定要國際化合作。 尹同躍表示，隻有跟國際公司合作才能真正走向國際化，有助於打開國際高端市場，學習他們在體系建設管理、品牌運作等方面的經驗，這是成長為國際知名品牌的必經之路。(記者 何聰)
[責任台中產後照護編輯：齊薇
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