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暴雨導致水麻高速路基被“掏空” 搶修需填土石3萬方

【摘要】雲南公投昭通管理處楊錦副處長說:“被掏空的路基約需3萬土石方才能填滿,照這樣的速度,很難保證在3-4天內搶通。” 按照搶修方案,需將掏空的路基盡快回填一部分,達到1輛大貨車能夠安全通行的寬度,至少能夠讓來往車輛單邊通行。


    截至昨天上午10點,水麻高速斷交已經40小時。在水毀最嚴重的鷹嘴巖1號隧道至串絲鎮之間路段,回填土方一直滑向河床,雲南公投昭通管理處決定打開高速路防撞墻缺口,讓挖掘機下到河床掘出1條溝槽,來阻擋回填石塊滑落。這一關鍵路段,預計還要3-4天左右才能單幅通車。

    艱難搶修

    雨水掏出“無底洞” 需填土石3萬方

    昨天上午,幾十輛自卸渣土車不斷穿梭來往,將每車幾十噸重的石塊倒進被掏空的路基,仿佛倒進一個無底洞,一天一夜時間已經倒入上千方石塊,卻沒見深10米左右的空洞提升多少――倒入的石塊都滑向瞭河床。

    雲南公投昭通管理處楊錦副處長說:“被掏空的路基約需3萬土石方才能填滿,照這樣的速度,很難保證在3-4天內搶通。”

    為瞭搶時間,昭通管理處提出各種新方案。其一是將水毀路段的邊坡向內挖掘台中市月子中心,平整為擁有堅實路基的臨時便道。但到邊坡頂上一勘察,發現串絲小學位於山頂附近,而且山頂已出現幾厘米寬的裂縫,下面一旦挖掘邊坡,可能造成山體垮塌。這一方案被否定。

    另一個新方案是,將靠近河床一側的鋼筋混凝土防撞墻打開,由一輛履帶式挖掘機沿著45度的陡坡下到高速路下的河床上,挖出一條溝槽,卡住上方投放的巨大塊石,形成一條擋住土石方的墻體。這一方法見瞭效,昨天晚上路基已上升瞭2米多。

    塌方原因

    兩股水形成漩渦掏空高速路路基

    水麻高速自從2008年通車以來,從未出現如此嚴重的水毀。在串絲河上方的瀑佈,平時隻有幾米寬,是水麻高速邊最美的風景。而7月5日這天,由於連續9個小時共計320毫米左右的特大暴雨,瀑佈暴漲成一條“巨龍”,沖向50多米外的道路路基。

    楊錦副處長描述:“瀑佈騰空達10餘米,跌落到河床與路基之間,加上串絲河水猛漲,兩股洪水在河床中形成漩渦,先台中月子中心費用是將鹽津到綏江的縣道沖毀,隨後旋轉著一遍遍將高速公路路基掏空,外側2條車道被毀,靠內的2條車道路基也已松動,目前僅剩下1條車道能勉強容納1輛小型車通過。”

    按照搶修方案,需將掏空的路基盡快回填一部分,達到1輛大貨車能夠安全通行的寬度,至少能夠讓來往車輛單邊通行。

    橋梁墩柱

    被3塊巨石撞裂 修復需3個月

    除瞭串絲路段路基損毀,位於這一路段南側1公裡處的橋梁墩柱,由於3塊從串絲河沖刷而下的巨石撞擊在橋墩上,造成2排墩柱開裂。昭通管理處立刻封閉橋面,經勘查,橋梁已基本不能承重,小型車輛都不允許通行。

    楊錦副處長介紹:“洪水能把每塊重達50噸以上的巨石沖向橋墩,可見沖擊力之大。今年1月30日水麻高速滴水巖特大橋被落石砸壞2塊梁板,花費2個半月時間才修復完畢,而這座橋梁墩柱的損壞,修復時間台中月子中心推薦至少需3個月。”

    水麻高速作為雲南南北大通道咽喉線路,每天通行車輛在4萬輛次以上,而預計從8日到10日3天,通行仍會受阻。對於拉運鮮活農產品,需要爭分奪秒的駕駛員,雲南公投給出以下繞行建議:

    第一條:昆明―武定―元謀―永仁―攀枝花―西昌―雅安―成都

    第二條:昆明―曲靖―勝境關―盤縣―六盤水―畢節―瀘州―重慶/成都

    第三條:昆明―曲靖―勝境關―盤縣―安順―貴陽―遵義―重慶

    小型車輛可從水麻高速中和收費站下,往四川筠連、高縣、宜賓、重慶。這段路由三級路和二級路組成,大型車輛如果長度在12米內,可以比較順利通過。

    災民生活

    串絲鎮貨運中斷 米面蠟燭價格翻番還台中五星級月子中心缺貨

    7月5日晚上7-8點,鹽津降下特大暴雨,幾個鄉鎮的電力設施均受損,村民夜間照明受到很大影響。昨天,在串絲鎮,很多村民從山上步行來購買生活必需品。商店裡,米已經賣完,面條還有一些,但價格翻瞭一倍左右;原先5元一包的蠟燭,昨天漲到10元,而且存貨已不多。

    住在瀑佈上方100多米山坡上的張清華一傢,咬牙買瞭兩把面條和一包蠟燭,她說:“傢中隻有2口人,少買一點,把這最艱難的幾天度過。傢中還有兩背籮洋芋,一定能夠堅持到道路搶通。”據悉,串絲鎮是此次洪災重災區,前後路面都受損,暫時不能往外進貨,致使物價上漲。

    昨天,當地村民使用的80公裡左右的鹽津到綏江的沙石路也有多段台中產後之家介紹損毀,連摩托車都不能通行。一些村民將摩托車騎上高速路,交警暫時沒有幹涉,因為高速路上目前隻有施工車。也有村民在泥漿淹到鞋面的隧道中行走,隧道內因停電漆黑一片,很是危險。(都市時報 首席記者黃朝紅)

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